La CJUE, dans un arrêt du 9 juillet 2020, juge qu’un constructeur automobile dont les véhicules illicitement manipulés sont revendus dans d’autres États membres peut être attrait devant les juridictions de ces États. En effet, le dommage de l’acquéreur se matérialise dans l’État membre où il acquiert le véhicule pour un prix supérieur à sa valeur réelle. Ainsi, dans l’affaire du Dieselgate, des consommateurs...