La question de la nature juridique des redevances d'amarrage dans les ports de plaisance a fait couler pas mal d'encre ces derniers temps. L'on se souvient en effet que le Conseil d'État, confirmant une solution retenue en appel ( CAA Marseille, 4 févr. 2022, n° 20MA01157, SPL La Ciotat Shipyards et Dpt des Bouches-du-Rhône : JCP A 2022, 2137, obs. Meurant ; Contrats-Marchés publ. 2022, comm. 121, note Chamard-Heim...