Avant la loi d’orientation des mobilités, aucun texte n’empêchait les conducteurs de véhicules utilitaires légers de dormir plusieurs nuits consécutives dans leur véhicule, alors que la réglementation européenne interdit aux conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes de prendre leurs repos hebdomadaires normaux dans la cabine des poids lourds. La LOM a donc introduit dans le Code des transports a donc contraint...